A 4-es metró szervesen Budapest újkori történelmének része lett. A Rákóczi téri Vásárcsarnok egy évtizedet szenvedett miatta, mert kb. hermetikusan elizolálta a külvilágtól a metróépítkezés és a párhuzamosan futó mélygarázs építése, ami a csarnok alatt került kialakításra.

Aztán végül 2014-ben megnyílt Dévényi Tamás által tervezett megálló is. A robosztus betonépület és a mesterséges vízfelület, valamint a csarnok előtt húzódó liftlejárók erőteljesen meghatározzák a megújult Rákóczi téret. Viták forrása, hogy hatalmas méretű hasznos teret harapnak ki az új építészeti elemek és pluszban erőteljesen kitakarják a körút irányából a Vásárcsarnok homlokzatát.